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44 [日記]

ロードスターの納車以来の更新。

今年も無事に歳を重ねることができました。
周りで支えてくれる人達に感謝です。
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久しぶりに更新 [ロードスター]

しばらく更新してませんでした。ちょっと変化があったので更新。

9月に車を乗りかえました。

ロードスター(ND)です。
S スペシャルパッケージというグレードです。初めてのFRです。
アテンザも楽しい車でしたが、私一人しか乗らずに移動することのほうが多く、維持費が結構かかるので思い切って乗りかえてしまいました。
DSC00120b.jpg
アテンザと比べるとめっちゃ狭くて低いですwww。パワーは無いけど軽くてよく曲がる楽しい車です。
ただ、今までずっと4WD車にしか乗ってこなかったので雪が降ったときが不安ですw。

早速、ホイール交換。
計量化+ドレスアップ+スタッドレスタイヤの確保が目的です。純正ホイールにスタッドレス、購入したホイールに純正の夏タイヤを入れるテレコ交換です。
DSC_1287b.jpg
交換作業中に「ハブリングは入ってますよね?」と確認したら「え?」と言われたので「ハブリングも頼んでるんですけど?」と言うとスタッフが慌てて段ボールを確認。結局ハブリングは未入荷でしたwww。とりあえずホイールを装着。エンケイのPF01 マットブラックにしました。足元がちょっと引き締まったかな?
DSC_1295b.jpg
ハブリングは1週間後に無事に装着できました。

そして、シートヒーターを導入。
ロードスター(ND)は上位グレードのSレザーパッケージ(SLP)にはシートヒーターがついているのですが私が買ったS スペシャルパッケージ(SSP)にはオプション設定すらありません。
ネットでNDのことを調べると結構後付けのシートヒータを入れてる方がいたので私も導入することにしました。
私が買ったのはTC-STYLE製の「パーフェクトシートヒーター タイプ5」です。3段階に切り替えができ、消し忘れ防止機能がついている優れものです。
取付はなかなか苦労しました。まずスイッチの位置が決まらない。これはNDに導入された方がみなさん悩んでいました。私も考えまくった結果・・・・・・。

これがスイッチとヒーターコントローラー。
DSC_1299b.jpg

これを加工。線をバッサリ切断。もう保証は受けられませんwww。
DSC_1302b.jpg

車体に配線を引きます。純正のシートヒーターのヒューズから電源を取り出します。これは常時電源なのでリレーを使用し、イグニッションと連動させました。
DSC_1309b.jpg

ヒーターにつなぐ線はとコントローラーはシート下に出します。
DSC_1307b.jpg

問題のスイッチは・・・・
こんなことして・・・
DSC00128b.jpg

こんなことして
DSC_1306b.jpg

こうしました。
DSC_1312b.jpg

正直、無茶苦茶大変でした。でもほぼイメージ通りになりました。
ただおすすめはしませんwww。

シートヒーターはかなり快適です。導入は大成功でした。
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42 [日記]

今年も無事に年を重ねることができました。
妻、家族、周りの友人たちに感謝です。
後厄の年ですがあと半年、乗り切ってやるぞ~。
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やっとこ [ZX-6R]

ちょっとした事情により新年のあいさつをしていませんでした。
今年も何かあれば書き込みますw。

今日はちょっと暖かかったので、ZX-6Rでお出かけ。
去年の9月に購入してからからやっと800キロを超えてナラシの第一段階が終わりました。
まだ第二段階の800キロがあります。春までには終わらないとwww。
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41 [日記]

今年も無事に年を重ねることができました。
妻、家族、周りの友人たちに感謝です。

いろいろ思うことがあり、TL1000Sを降りることにしました。
結婚してからバイクに乗る時間が減ってしまい、2台維持するはもったいないと
思えてきたので思い切って手放すことにしました。

でも、バイク自体を降りることはないので、また何かあれば・・・。
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